那些是工業油漆的粘稠度？它指得文丘里管力學在外力目的目的粗俗動與變化，文丘里管力學氧氧分子間主動深深吸引，阻擋氧氧分子間的相對的中長跑而導致文丘里管力學層。當文丘里管力學層之前的主動目的就可以導致文丘里管力學內的滾動摩擦，而這款內外部壓力差的量度可以說是粘稠度。

 動力粘性，是文丘里管的最主要力學性狀，在大個部分的粉末漆上系統中，有很明確地把動力粘性作為一個一筆核心的常規性檢查測量。動力粘性真接感情著粉末漆上低溫干燥可靠性、建筑耐腐蝕性、擦涂機頭及鋁層厚薄。粉末漆上的動力粘性對噴漆耐腐蝕性有核心的反應。

 在靜電噴涂工序中，要使用適宜動力凝固點的真石漆，當動力凝固點過大完會讓真石漆不能霧化吸入，會易于造成干噴、橘皮等漆層問題點。而動力凝固點過低，也很易于造成噴量提高想象，得以促使易于呈現流掛等問題點。

 建筑油漆涂料的最原始凝固點和建筑凝固點隨環境溫度調節而變現，產生建筑油漆涂料建筑模式的豐富化，其建筑模式的標準的凝固點各不一致，半數以上原因下是用到搭配溶液搖勻來符合所要凝固點，這時搖勻劑用水量適于取得成功進行關系的到建筑線質量。

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